原标题：普通货物运往海口途中被查出“危险货物”，处罚谁来买单？回应来了→
【核心提示】山西一名货车司机从广东中山拉了一车货物运往海口，途经徐闻过海前，车上10箱聚氨酯硬质泡沫填缝剂被查获，经鉴定为“危险货物”面临处罚；司机和发货人均称并不清楚聚氨酯硬质泡沫填缝剂属于危险货物，且产品包装上也没有危险货物标识；当地交通运输管理部门回应：当事司机若不知情，可提供证据争取减免处罚。
温先生车上运输的冠固达聚氨酯泡沫填缝剂，产品包装上没有危险货物标志标识。受访人供图
今年9月3日，山西的大货车司机温先生通过某APP承接了一趟由广东中山到海南海口的货物，网上显示需要运输的物品为普通货物，这中间还包括木门和纸箱。
“装货时我确实见工人装了10箱‘聚氨酯硬质泡沫填缝剂’。不过，产品包装上并没有危险货物的字样，也没有危险货物的标示。所以，作为一名普通的司机，哪里能判定它是不是‘危险货物’呢？”温先生说，9月3日下午，他将货车开到广东中山一家木制品公司拉货，厂方安排工人装货时，将10箱由江门市冠固达胶粘实业有限公司生产的冠固达A2聚氨酯硬质泡沫填缝剂装车。在温先生看来，这些货物就是普通建材。
温先生提供的产品检验报告数据显示，样品名称为“冠固达A2聚氨酯硬质泡沫填缝剂”，受检单位、生产单位和委托单位均为：江门市冠固达胶粘实业有限公司，检验结论为：符合规定标准规定 C3要求。
9月4日早上8点30分左右，温先生开着货车到达徐闻海安港，准备过海将车上货物运往海口时，当地交通运输局工作人员对货车例行检查，当场认定10箱聚氨酯硬质泡沫填缝剂涉嫌为“危险货物”，并对产品抽样进行了检验。
9月5日，经徐闻县交通运输局委托广东省科学院测试分析研究所(中国广州分析测试中心)对样品进行检验确定，证实冠固达聚氨酯硬质泡沫填缝剂为“危险货物”。
徐闻县交通运输局遂向当事人下达《违背法律规定的行为通知书》，以其涉嫌未取得道路危险货物运输许可，擅自使用闽BP×××9货车从事道路危险货物运输，违反了相关规定，依法拟作出罚款3万元的处罚。
记者注意到，我国《危险货物包装标志》(GB 190—2009)规定，危险货物正式运输名称及相应编号，应标示在每个包装件上，且所有包装件标记应显而易见且易读，应能经受日晒雨淋而不显著减弱其效果，应标示在包装件外表面的反衬底色上。
不过，温先生运载的货物中，冠固达聚氨酯硬质泡沫填缝剂包装上并无危险货物的标志和文字提示。
“南方生产不了，我们是委托北方的公司制作的。”9月15日上午，江门市冠固达胶粘实业有限公司法人代表杨先生向记者坦言，上述产品是委托别的企业生产的。
既是委托生产，为何产品包装上没有标注受委托生产企业的信息？产品包装上为何没有危险货物的标志标识呢？对此，杨先生没有正面回答，而是追问记者“有何诉求？”，并称这是(行业)通用做法。
“交通运输部门工作人员将产品送检经鉴定，才能最终认定属于‘危险货物’。产品包装上有厂名厂址，所以作为普通的司机，根本没办法判定属于危险货物。”温先生说，接到违法通知书后他感觉自己非常无辜，多次与发货人和收货人联系，但没有人愿意为此买单。
9月15下午，记者拨打发货人何女士电话了解情况时，对方称自己只是委托司机到厂里将门运往海口，工人装的聚氨酯硬质泡沫填缝剂她并没看到，且经过了解，产品包装上无危险货物的标志，她并不知道这么多东西属于危险货物。
收货人朱某则称，至于产品是不是危险物品，只要是市场上流通的他就能买，如何运输他管不了，他只是收到货物后付运费，其他与己无关。
9月15日上午，徐闻县交通运输管理局工作人员庞先生和记者说，温先生运输聚氨酯硬质泡沫填缝剂经权威机构鉴定属于危险货物，而其未取得道路危险货物运输许可。因此，才向温先生下达了违背法律规定的行为告知书。不过，如果温先生觉得自身不知情，且收取的只是普通货物运费，可以提交书面陈述申辩和相关证据材料，向运管部门说明情况，争取减免处罚。（姜飞）
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